🔎 Respuesta rápida: Cargar un coche eléctrico en casa suele suponer entre 20 y 40 € más al mes en la factura de la luz, dependiendo de cuánto y cómo conduzcas y de dónde y en qué horas lo cargues.

La respuesta puede sorprenderte, pero es bastante sencilla: el coche consume electricidad kWh* y el precio final depende sobre todo del horario de carga y de cómo encaja esa carga con el consumo de tu hogar. Vamos paso a paso, con ejemplos y algunos tips fáciles para reducir esa cifra.

 

¿Cuánta energía consume realmente un coche eléctrico cada 100 km?

Para saber cuánta luz gasta cargar un coche eléctrico, lo primero es entender cuánto consume cuando circula. En lugar de litros, en un eléctrico hablamos de energía, y se mide en kWh. En la mayoría de modelos actuales, el consumo suele estar entre 13 y 20 kWh/100 km en uso real.

Para entenderlo mejor, lo más útil es traducir el consumo a algo muy visual: qué parte de la batería se usa al recorrer 100 km. En un coche eléctrico medio, recorrer 100 km suele suponer entre un 20 % y un 30 % de la batería en la mayoría de casos

 

💸¿Y eso cuánto cuesta en euros?

Llevado a un coste aproximado y fácil de entender: 100 km en coche eléctrico suelen costar entre 2 y 3 € cargando en casa. En muchos casos y depende de las horas en el que se cargue, cargar 20 kWh puede costar menos de 2 €.

 

🧠Ejemplo práctico

Si haces 50 km al día, consumes alrededor de un 10–15 % de batería. Dicho de forma clara: por menos de lo que cuesta un café, muchas personas cubren sus desplazamientos diarios.☕

 

Cómo calcular el precio de carga de tu coche eléctrico

Si quieres saber cuánta luz gasta cargar un coche eléctrico en euros, lo mejor es usar una fórmula muy simple. No necesitas hacer cuentas complicadas ni entender nada técnico: solo dos datos.

📌Precio de la carga = kWh que cargas* × precio del kWh de tu tarifa

 

¿Cuántos kWh necesita un coche eléctrico para cargarse completamente (batería de 50 kWh)?

1) En una electrolinera*⚡

En carga pública, el precio suele ser más alto porque pagas infraestructura, potencia y servicio. Para que tengas una idea realista, en España hay tarifas “pago por uso” que, según potencia del cargador y horario, pueden ir aproximadamente de 0,25 a 0,55 €/kWh por cargas lentas o semi rápidas.

Con ese rango, cargar al completo tu coche saldría por entre 12 y 28 €

 

2) En una vivienda con cargador doméstico🏠🔌

En casa, normalmente es más barato, sobre todo si cargas en horario valle/nocturno.

Si usamos un rango realista de precio del kWh en España, (por ejemplo, nuestra tarifa energética para vehículos eléctricos) los precios término de energía son de 0,093 €/kWh en valle y 0,186 €/kWh en punta. Por lo que el coste de cargar al 100% tu vehículo puede costar solamente entre 5 y 10 €.

 

¿Cuál es la potencia mínima para cargar un coche eléctrico en casa? 💡

Una de las preguntas más habituales cuando se empieza a cargar un coche eléctrico es: ¿cuánta potencia necesito en casa para cargar el coche eléctrico sin que “salte la luz”?

Y es una duda lógica, porque al añadir un nuevo consumo importante al hogar, nadie quiere estar pendiente de apagar electrodomésticos cada vez que enchufa el coche.

 

✅ Potencia mínima para poder cargar en casa: 3,45 kW

Con esta potencia se puede cargar, pero muy despacio y tendrás que vigilar más los consumos simultáneos.

✅ Recomendable en la mayoría de hogares: 4,6 kW – 5,75 kW

Es el rango donde muchas familias ya pueden cargar por la noche sin sobresaltos, siempre que no coincida con varios aparatos potentes a la vez.

✅ Si quieres usar un cargador rápido 7,4 kW

Para aprovecharlo al máximo, suele interesar subir a 6,9 kW o 8,05 kW (dependerá de tu instalación y hábitos). Si no subes, el cargador igualmente funcionará, pero limitando potencia.

 

🧠Ejemplo rápido

Si tienes 4,6 kW y el coche carga a 3,7 kW, te quedan ~1 kW “libres” para consumos básicos (nevera, luces, router…). En ese caso, mejor evitar horno/termo/lavadora a la vez.

 

¿Y si no quiero estar pendiente de apagar cosas?

Aquí es donde ayuda mucho la gestión inteligente de potencia* (lo que a veces se llama “balanceo” o “gestión dinámica de carga”.

En Estabanell contamos con soluciones para la movilidad eléctrica en la que te ayudamos a instalar el punto de recarga y a gestionar la potencia para que el coche esté listo sin complicaciones.

Y si tu objetivo es pagar menos por cada carga, contamos con una de las mejores tarifas de luz para coche eléctrico en Cataluña gracias a nuestro plan energético específico para vehículos eléctricos, orientado a aprovechar tramos horarios más baratos.

 

Factores que influyen en el gasto de cargar un coche eléctrico

Aunque el coche sea el mismo, el gasto puede cambiar bastante según tu día a día. Para no liarnos, quédate con estos 3 factores principales, que explican casi todas las diferencias:

 

🚗 1) Cuántos kilómetros haces y por dónde conduces (ciudad vs autopista)

No gasta igual quien hace trayectos urbanos que quien hace mucha autopista.

 

Ejemplo:

Si usas el coche sobre todo en ciudad, suele ser más eficiente y la batería dura más.

Si haces mucha autopista, el consumo suele subir y tendrás que cargar con más frecuencia.

 

🌡️ 2) La temperatura y la climatización

Cuando hace frío la batería funciona con menos eficiencia ya que el coche necesita más energía para calentarse (habitáculo y batería)

 

¿Qué significa esto en la práctica?

 

No es que la batería se estropee ni pierda capacidad de forma permanente. Lo que ocurre es que la autonomía baja temporalmente por lo que puedes notar que haces menos kilómetros con la misma carga.

En condiciones de frío intenso, esa reducción suele estar alrededor de un 10–20 %, aunque depende mucho del modelo y del uso.

 

🕒 3) Cuándo cargas el coche (el factor que más se nota en euros)

El coche consume kWh… pero lo que pagas depende del precio del kWh en el momento de carga.

 

Ejemplo:

 

Cargar por la noche (cuando suele ser más barato) puede hacer que el mismo uso del coche te cueste bastante menos. 

Cargar en horas caras puede encarecer la factura sin que hayas hecho más kilómetros.

 

Cuál puede ser el ahorro anual de cargar un coche eléctrico frente a uno gasolina

Aunque el consumo es una duda habitual, la gran pregunta suele ser otra: ¿realmente se ahorra dinero con un coche eléctrico? La respuesta, en la mayoría de casos, es sí, y el ahorro anual puede ser significativo.

Veámoslo con un ejemplo sencillo y realista.

 

Ejemplo práctico (uso medio)

 

Supongamos que recorres 15.000 km al año (un uso muy habitual)

 

• Coche de gasolina: Con un coste de 8–10 € por cada 100 km, el gasto anual asciende a 1.200–1.500 €.

 

• Coche eléctrico (Periodo Valle o tarifa vehículo eléctrico ): El coste por cada 100 km baja a 1,40 €, suponiendo un gasto anual de solo 210 €.

 

💸 Ahorro total: Al año ahorras entre 1.000 € y 1.290 € solo en energía, a lo que hay que sumar un mantenimiento mucho más económico que en los vehículos de combustión, para que te hagas una idea un motor de gasolina tiene aproximadamente 2.000 piezas mientras que un motor eléctrico apenas llega a las 20 piezas. Menos piezas = menos visitas al taller.

 

Resumen: qué te llevas de esta guía ✅

En esta guía hemos visto, de forma clara y sin tecnicismos, cómo funciona el consumo de un coche eléctrico y por qué cargarlo en casa suele ser una opción sencilla y fácil de integrar en el día a día del hogar. También hemos repasado qué aspectos conviene tener en cuenta para evitar sorpresas y entender mejor cómo se refleja ese consumo en la factura de la luz.

 

La conclusión principal es que el gasto no depende solo del coche, sino de cómo se usa la energía: los hábitos de conducción, el momento de la carga y la forma en que se organiza el consumo del hogar marcan la diferencia. Con una buena planificación, la carga del coche eléctrico se convierte en algo cómodo y previsible.

 

En este contexto, contar con una empresa de energía catalana cercana y que entienda tus necesidades de movilidad eléctrica, te ayudará a dar ese paso con más tranquilidad. En Estabanell acompañamos a las personas en este proceso, ofreciendo soluciones pensadas para que el coche eléctrico encaje de forma natural en el consumo de casa, sin complicaciones y con una gestión eficiente de la energía.

 

Glosario

KWh*: kilovatios hora = litros de gasolina

KWh que cargas*: La capacidad de batería de cada coche puede ir de los 45kWh a 110kWh

Electrolinera*: Estación de servicio para vehículos eléctricos e híbridos enchufables